Gasolina comum ou aditivada: qual opção mais em conta para seu veículo?

No dia 14 de dezembro, a Petrobras anunciou uma redução no preço da gasolina às distribuidoras, que passaram a pagar R$ 0,10 menos por litro

Os condutores podem aprender uma nova conta bastante útil para o momento de abastecer os veículos. Se a gasolina aditivada estiver custando até 5,5% mais que a opção comum, vale a pena escolher o combustível premium.

A dica é do professor de economia do Mackenzie Hugo Garbe. Ele explica que a gasolina aditivada serve para limpar o motor e ajuda a conservar as peças, o que garante durabilidade e rendimentos maiores.

"Quando se tem a possibilidade de ter as duas gasolinas por preços muito próximos, você tem que optar pela aditivada. É uma forma de economizar com a manutenção do carro", argumenta.

"Então, se o preço da premium estiver até 4,5% ou no máximo a 5,5% acima da comum, compensa pagar um pouco mais", ensina Hugo Garbe.

De acordo com o boletim semanal da Agência Nacional de Petróleo (ANP), o preço médio da gasolina aditivada estava 6,857 o litro, na semana de 19 a 25 de dezembro. A comum, R$ 6,737, uma diferença de apenas 1,8%.

Na média nacional, a diferença era um pouco maior: 2,3%. Isso porque a gasolina aditivada estava 6,867 o litro e a comum, R$ 6,708. O único estado em que a conta superava os 5,5% era Roraima, no qual a aditivada estava R$ 6,842 e a normal, R$ 6,442.

Em outras unidades da federação, como Acre, Amazonas ou Distrito Federal, as diferenças de 12, 48 e 52 centavos, respectivamente, são tão pequenas que dispensam até a matemática.

No dia 14 de dezembro, a Petrobras anunciou uma redução no preço da gasolina às distribuidoras, que passaram a pagar R$ 0,10 menos por litro. A diminuição no preço das bombas, se ocorrer realmente, deve ser proporcional tanto para o tipo comum como para a aditivada.

Na dúvida, e como cada posto e cidade têm suas regras para definir o quanto cobrar, leve a calculadora para os postos e, se compensar, não pense duas vezes em optar pelo combustível que garanta melhor rendimento.

Vale lembrar aos donos de automóveis flex que, com os constantes aumentos do álcool, o etanol já deixou de ser vantajoso em comparação com a gasolina em todos os estados do Brasil.

Fonte: Folha Vitória

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